碳化硅，化學(xué)式SiC，俗稱金剛砂，寶石名稱鉆髓，是硅與碳相鍵結(jié)而成的陶瓷狀化合物。碳化硅在大自然以莫桑石這種罕見的礦物的形式存在。合成碳化硅粉末從1893年開始批量生產(chǎn)，并用作磨料。碳化硅可用于需要高耐用度的材料中，如汽車剎車片、離合器和防彈背心等。在發(fā)光二極管、早期的無(wú)線電探測(cè)查看詳情>

　　碳化硅，化學(xué)式SiC，俗稱金剛砂，寶石名稱鉆髓，是硅與碳相鍵結(jié)而成的陶瓷狀化合物。碳化硅在大自然以莫桑石這種罕見的礦物的形式存在。合成碳化硅粉末從1893年開始批量生產(chǎn)，并用作磨料。碳化硅可用于需要高耐用度的材料中，如汽車剎車片、離合器和防彈背心等。在發(fā)光二極管、早期的無(wú)線電探測(cè)查看詳情器之類的電子器件制造中也有使用。通過(guò)Lely法能生長(zhǎng)出大塊的碳化硅單晶碳化硅。人造莫桑石就是通過(guò)切割由Lely法制備的大塊碳化硅單晶來(lái)獲得的。

　　“預(yù)計(jì)碳化硅功率器件市場(chǎng)將從2021年10．90億美元增至2027年62．97億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)34％?！弊髡撸篍ric編輯：tuya出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）自天岳先進(jìn)（68

　　WOLFSPEED（WOLF．N）于時(shí)間 10 月 27 日凌晨的長(zhǎng)橋美股盤后發(fā)布了 2023 財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)（截止 2022 年 9 月），要點(diǎn)如下：1、核心指標(biāo)：＄Wolfspeed．US 在 2023 財(cái)年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 2．41 億美元，略超市場(chǎng)預(yù)期（2．39 億美元）

　　IGBT的質(zhì)量決定著整車的能源效率，對(duì)電導(dǎo)率和熱導(dǎo)率要求較高，氮化硅陶瓷基板以其獨(dú)特的性能在IGBT模塊封裝中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，逐步替代其他基板。氮化硅陶瓷是一種由硅和氮元素合成的氮化硅粉體添加少量氧化物和稀土燒結(jié)而成的氮化硅陶瓷片

　　比亞迪1200V 1040A高功率SiC模塊當(dāng)前，硅基IGBT是車用功率模塊的主流，決定了新能源車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵性能和整車的能源效率，是除電池之外成本第二高的元件。而新能源汽車的高電壓、輕量化、高效率需求性能更高的半導(dǎo)體器件

　　本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／近日，理想汽車成立了四川理想智動(dòng)科技有限公司，其業(yè)務(wù)范圍就包含芯片設(shè)計(jì)。在蔚來(lái)、小鵬已經(jīng)涉足芯片設(shè)計(jì)的情況下，理想汽車也加入了自研芯片的領(lǐng)域。1自研AI主控芯片，門檻較高車企自研芯片，最早是由特斯拉開始

　　“碳化硅”一詞最開始在生活中出現(xiàn)，可能是特斯拉宣布在Model3車型中使用碳化硅（SiC）的功率器件。隨著近兩年新能源汽車、光伏等行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)性的表現(xiàn)，“碳化硅”賽道也引來(lái)資本市場(chǎng)的關(guān)注。在不到2年的時(shí)間里，Wolfspeed的股價(jià)實(shí)現(xiàn)了從27美元到142美元的5倍跨越

　　2月16日，博格華納同步諸多重磅信息，其中包括收購(gòu)電池系統(tǒng)制造商AKASOL 和電機(jī)供應(yīng)商松正汽車部件，贏得地區(qū)主要OEM發(fā)電機(jī)逆變器業(yè)務(wù)以及將為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先自主品牌提供新型800V碳化硅逆變器等

　　導(dǎo)｜語(yǔ)2021，碳化硅爆發(fā)“元年”。2022年，800V爆發(fā)“元年”。作者丨王小西責(zé)編丨羅超編輯丨朱錦斌10月份，美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，全球汽車行業(yè)正把數(shù)以十億美元計(jì)的資金投向以碳化硅（SiC）材料制成的芯片

　　進(jìn)入2021年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車銷量直線攀升噴砂加工。，數(shù)據(jù)顯示，前十月銷量達(dá)254.2萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)180%。在此利好趨勢(shì)下，三電核心部件亦迎來(lái)高速發(fā)展，除了動(dòng)力電池企業(yè)擴(kuò)建投產(chǎn)的消息不斷曝出外，電機(jī)電控等生產(chǎn)企業(yè)也展開了急速行動(dòng)

　　今年10月1日，正海集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“正海集團(tuán)”）與ROHM Co．， Ltd．（以下簡(jiǎn)稱“羅姆”）于線上簽署合資協(xié)議，雙方將成立一家主營(yíng)功率模塊業(yè)務(wù)的新公司。10月21日，雙方在上海舉行碳化硅功率模塊合資公司成立發(fā)布會(huì)，正式公布新公司名稱、業(yè)務(wù)重點(diǎn)、量產(chǎn)規(guī)劃等相關(guān)信息

　　特斯拉，比亞迪等重點(diǎn)布局，碳化硅為啥越來(lái)越吃香？近兩年，碳化硅正在成為汽車領(lǐng)域冉冉升起的新星，引發(fā)了車企及技術(shù)提供商的重視和布局。相關(guān)資料顯示，2016年，特斯拉率先在Model 3上采用意法半導(dǎo)體的24個(gè)碳化硅MOSFET模塊

　　《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》（上海，研究員 宋子喬）訊，有望成為A股碳化硅第一股的天岳先進(jìn)又有新動(dòng)作。16日，上海企事業(yè)單位環(huán)保服務(wù)平臺(tái)公示了上海天岳半導(dǎo)體材料有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海天岳”）的碳化硅（SiC）半導(dǎo)體材料項(xiàng)目